180kW臺(tái)車式回火爐(以下簡(jiǎn)稱回火爐)是周期作業(yè)式電爐，回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)傭在低于650℃以下的空氣中加熱之用。

溫控系統(tǒng)采用位式控制，數(shù)顯表顯示，控溫精度高，爐溫平穩(wěn)，溫差波動(dòng)小。另用圓圖自動(dòng)記錄儀記錄溫度和聲光超溫報(bào)警，雙重控制，確保工件不超溫。

回火爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐襯采用0.6g/cm3超輕質(zhì)節(jié)能耐火磚砌筑，承重部位和易碰撞部位采用重質(zhì)耐火磚砌筑(砌筑時(shí)泥漿中摻入適量高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、石棉板等材料，提高爐體保溫性能，降低爐體表面溫升。爐體的上部安裝了兩臺(tái)電熱風(fēng)機(jī)，使?fàn)t溫更加均勻。

電爐爐體與臺(tái)車之間除用迷宮式砌筑外，還用通過(guò)自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來(lái)減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。

加熱元件采用高電阻合金(0Cr25Al5)絲繞制成螺旋狀，擱置在兩爐側(cè)及臺(tái)車的擱絲磚上，兩爐側(cè)的加熱元件用特制插口擱磚固定，防止脫出。

臺(tái)車上安裝有鉻錳氮(Cr.Mn.N)耐熱鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止由于工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐底接觸處采用插入式接觸。

臺(tái)車進(jìn)入爐體終端限位用的行程開(kāi)關(guān)，裝于爐體后側(cè)的下方，臺(tái)車爐體后限制臺(tái)車開(kāi)出距離用的限位開(kāi)關(guān)及機(jī)械限位塊本電爐未予配置，用戶可視需要進(jìn)行設(shè)置(電爐控制柜中均留有限位開(kāi)關(guān)接頭)，設(shè)置時(shí)應(yīng)注意以如車駛離爐體時(shí)臺(tái)車電機(jī)引接線不被拉損及臺(tái)車不出軌為前提。臺(tái)車加熱元件的供電是通過(guò)良好接觸配合的插刀和插座實(shí)現(xiàn)。

爐門(mén)的升降是通過(guò)滾輪地導(dǎo)軌上上、下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了在關(guān)閉時(shí)爐門(mén)砌體與爐體砌體之間的吻合密封，桑中保證了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)磨擦損傷砌體。爐門(mén)及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪桿減速、鏈行傳動(dòng)來(lái)提供的，并裝有電磁制動(dòng)裝置。

電爐設(shè)有連鎖控制裝置，即爐門(mén)打開(kāi)后，自動(dòng)切斷加熱元件及風(fēng)機(jī)的電源，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行行電機(jī)的電源；爐門(mén)關(guān)閉后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走電機(jī)的電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件和風(fēng)機(jī)的電源，防止由于誤操作而發(fā)生事故。

溫控系統(tǒng)在概述中亦已介紹過(guò)，不再重述。