拱形鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)選型技術(shù)規(guī)范
2020-06-03 09:19 陜西鋼結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)公司
1、拱形鋼結(jié)構(gòu)可以根據(jù)荷載及荷載效應(yīng)組合的控制工況對(duì)軸線形狀進(jìn)行優(yōu)化分析。全跨水平均布豎向荷載作用的控制工況，優(yōu)先選用拋物線拱。沿軸線均布豎向荷載作用的控制工況，優(yōu)先選用懸鏈線拱。
2、拱形鋼結(jié)構(gòu)可以采用實(shí)腹式截面拱及腹板開孔鋼拱。實(shí)腹式截面拱可以采用工字形截面、箱形截面或圓管截面。腹板開孔鋼拱可以采用工字形或組合截面，組合截面的翼緣可以采用鋼板、圓鋼管或矩形鋼管等形式，腹板上可以開圓形、橢圓形、方(矩)形以及六邊形孔等。
3、鋼管桁架拱可以采用平面桁架與立體桁架。立體桁架可以采用三角形、矩形與梯形截面等，其腹桿與弦桿可以采用圓鋼管、矩形鋼管或其他型鋼等，斜腹桿與弦桿的夾角需要控制在30度—60度之間。對(duì)于三角形截面的鋼管桁架拱，最好選擇正三角形截面。
4、索拱結(jié)構(gòu)需要綜合考慮拱軸線的形式、矢跨比、主要荷載類型、支座條件、使用功能及構(gòu)造要求等因素確定合理的布索形式，可以選用以下類型：
(1)、由拉索和拱體組成的弦張式索拱結(jié)構(gòu)。
(2)、由拉索、撐桿和拱體組成的弦撐式索拱結(jié)構(gòu)。
(3)、由拉索、索盤和拱體組成的車輻式索拱結(jié)構(gòu)。
(4)、拉索、橋面和拱體組成的索拱橋結(jié)構(gòu)。
5、車輻式索拱的矢跨比最好選擇在0.3—0.5之間，索盤位置需要控制在拱腳連線之上，宜位于拱矢高的一半附近。
6、鋼管混凝土拱截面可以選用單鋼管混凝土截面、啞 鈴形截面、桁架式截面等。啞鈴形截面與桁架式截面的弦桿可以采用鋼管混凝土構(gòu)件，并且不宜斷開，腹桿可以采用圓鋼管或者方矩管。
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