主頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 怎樣讓鋼鐵更綠色、更智能？
怎樣讓鋼鐵更綠色、更智能？
2017-12-18 10:52 中國(guó)冶金報(bào)社 系統(tǒng)管理員
11月21日，在第十一屆鋼鐵年會(huì)召開(kāi)期間，世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松（Edwin Basson）和世界鋼鐵協(xié)會(huì)北京代表處首席代表鐘紹良就此屆鋼鐵年會(huì)的主題——“怎樣讓鋼鐵更綠色、更智能”這一話題接受了《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)記者的采訪。
巴松表示，從生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在全球噸鋼二氧化碳排放量平均水平大概是1.9噸。盡管全行業(yè)一直在努力尋找進(jìn)一步降低二氧化碳排放量的方法，但截至目前，仍未形成經(jīng)濟(jì)可行的方案。不過(guò)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中排放的二氧化碳量呈逐年減少趨勢(shì)。
“與用在建筑產(chǎn)品、交通運(yùn)輸工具和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的其他材料相比，鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量更低，也更加綠色環(huán)保。此外，相比于制造新的鋼鐵產(chǎn)品，再回收利用鋼鐵產(chǎn)品的二氧化碳排放量要小得多。因此，鋼鐵產(chǎn)品在使用壽命結(jié)束后可回收、可重復(fù)使用的優(yōu)越特性應(yīng)受到廣泛關(guān)注。”巴松指出，“當(dāng)前，我們正在嘗試用不同的方法生產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)品，我相信最終一定會(huì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破。這大概需要10年的時(shí)間。”
鐘紹良認(rèn)為，在突破性技術(shù)推出并大范圍應(yīng)用之前，要使鋼鐵生產(chǎn)更綠色，可以從3個(gè)方面做出努力——
“如果成熟先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)能在全球的鋼廠得到充分應(yīng)用，那么全球鋼鐵生產(chǎn)的噸鋼二氧化碳排放量平均水平完全可以從現(xiàn)在的1.9噸下降到1.5噸，甚至是1.4噸。在突破性技術(shù)被發(fā)明之前，讓落后的企業(yè)采用這些先進(jìn)的技術(shù)，是讓鋼鐵更綠色的一個(gè)重要途徑。”鐘紹良分析道，“其次，用廢鋼來(lái)代替鐵礦石進(jìn)行生產(chǎn)，也會(huì)降低生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量，從而使鋼鐵更綠色。以中國(guó)為例，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)估計(jì)，在2030年之前，中國(guó)的廢鋼供應(yīng)量可以翻番，可供回收的量將達(dá)到3億噸。不過(guò)，這些廢鋼資源能否被回收利用，取決于中國(guó)鋼鐵企業(yè)的主觀意愿，以及工藝技術(shù)和配套設(shè)備是否能滿足吸納和使用這些廢鋼的要求。如果能夠完全消化并合理利用這些廢鋼，那么，中國(guó)鋼鐵工業(yè)噸鋼污染物排放量將不斷下降，鋼鐵也將變得更加綠色。此外，所有的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)都要有‘大鋼鐵’的意識(shí)。綠色制造、智能制造，這些理念都應(yīng)該盡快被應(yīng)用于鋼鐵生產(chǎn)中。當(dāng)前，很多鋼鐵企業(yè)仍在談工業(yè)4.0的遠(yuǎn)景，總認(rèn)為智能制造離自己很遠(yuǎn)，可能是5年，甚至是10年之后的事情，但其實(shí)，這就是當(dāng)下鋼鐵企業(yè)即刻要做的事情。我們需要認(rèn)識(shí)到，智能制造一旦被引入到鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中，噸鋼的污染物排放量就會(huì)減少很多。”
“我們還應(yīng)該關(guān)注如何使鋼鐵下游行業(yè)更加綠色。”巴松表示，“比如，現(xiàn)在很多鋼廠都利用鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的余熱余壓、煤氣發(fā)電，我們可以通過(guò)提高發(fā)電站發(fā)電效率來(lái)減少二氧化碳排放量。通過(guò)這種方式，鋼鐵工業(yè)二氧化碳排放量大概可以減少50%。”
“比如，如果建筑行業(yè)及企業(yè)在工程建設(shè)中都用鋼結(jié)構(gòu)來(lái)替代混凝土，那么污染物排放量將大幅降低，整個(gè)社會(huì)也將變得更加綠色。”鐘紹良補(bǔ)充道。
“在不遠(yuǎn)的將來(lái)，整個(gè)鋼鐵工業(yè)會(huì)經(jīng)歷一次新的變革。”巴松指出，“第四次工業(yè)革命的爆發(fā)，將使未來(lái)整個(gè)鋼鐵工業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。這不僅包括鋼鐵產(chǎn)品制造工藝的改善，也包括鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升。”
“鋼鐵工業(yè)如何幫助下游行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化，這是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。”巴松強(qiáng)調(diào)，“比如，應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車上的鋼鐵產(chǎn)品，如何使汽車更好地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？應(yīng)用于建筑上的鋼鐵產(chǎn)品，如何自動(dòng)控制好溫度？應(yīng)用于輪船上的鋼鐵產(chǎn)品，如何使輪船更輕、更安全？這也是鋼鐵智能化制造的一個(gè)發(fā)展方向。”
智能化工程會(huì)對(duì)未來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響。伴隨著智能化的發(fā)展，企業(yè)用工也會(huì)減少。“這不單是鋼鐵行業(yè)將面臨的問(wèn)題，也是整個(gè)制造業(yè)將面臨的問(wèn)題。”巴松提醒說(shuō)，“我們現(xiàn)在需要思考如何解決職工的就業(yè)、如何加強(qiáng)培訓(xùn)、如何更好地利用人力資源等問(wèn)題。”
【長(zhǎng)按識(shí)別二維碼】
華邦建設(shè)（guo-lian.com）分享
相關(guān)產(chǎn)品推薦
