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鋼鐵行業(yè)要成為供給側(cè)改革的先行者
2018-03-19 09:40 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 系統(tǒng)管理員
“聽完總理做的政府工作報(bào)告，我認(rèn)為，進(jìn)入新時(shí)代，鋼鐵行業(yè)作為國(guó)家的支柱性產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著新的使命，就是要在我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變過程中有所作為，在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中有所作為，要成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者！”3月12日，全國(guó)人大代表，中國(guó)寶武韶鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李世平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
“‘三去一降一補(bǔ)’的貫徹落實(shí)，使得行業(yè)發(fā)展情況有所好轉(zhuǎn)，基本解決了鋼鐵行業(yè)一直以來想解決又未能解決的問題，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)最應(yīng)該做的仍然是轉(zhuǎn)型升級(jí)。”李世平表示，“鋼鐵行業(yè)是最有條件進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的行業(yè)之一。”
將“要我去產(chǎn)能”變成“我要去產(chǎn)能”
政府工作報(bào)告提出，在退出鋼鐵產(chǎn)能1.7億噸的基礎(chǔ)上，今年再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬噸左右。李世平認(rèn)為，此舉必將更加有利于鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。2018年，去產(chǎn)能的重心將從淘汰落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到化解過剩產(chǎn)能上，并且要防止落后產(chǎn)能的死灰復(fù)燃。習(xí)總書記指出，去產(chǎn)能如同逆水行舟，不進(jìn)則退。“必須將‘要我去產(chǎn)能’變成‘我要去產(chǎn)能’，在思想上高度重視，并轉(zhuǎn)變成實(shí)際行動(dòng)。”李世平強(qiáng)調(diào)，“此外，要將‘去’和‘優(yōu)’相結(jié)合，不僅要去產(chǎn)能，還要堅(jiān)持進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和制造轉(zhuǎn)型。”
韶鋼也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的受益者，2016年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈和上市公司“摘帽”，2017年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得歷史最好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.6億元。截至目前，韶鋼淘汰低效煉鐵產(chǎn)能75萬噸、煉鋼產(chǎn)能90萬噸；資產(chǎn)負(fù)債率從91%降至61%；“兩金”壓控20%，法人壓減17家；資產(chǎn)運(yùn)行效率提高50.2%等。在調(diào)結(jié)構(gòu)上，韶鋼累計(jì)新增487個(gè)牌號(hào)，其中特鋼新增385個(gè)牌號(hào)。3年來，韶鋼優(yōu)特鋼產(chǎn)量累計(jì)超過191萬噸，通過二方認(rèn)證185項(xiàng)。冷鐓鋼、彈簧鋼、結(jié)構(gòu)鋼、易切削鋼、汽車用鋼等重點(diǎn)品種在產(chǎn)量、銷量上均取得了突破。
推進(jìn)智能制造的關(guān)鍵在于觀念
“我們要充分利用新技術(shù)發(fā)展的紅利，大力推進(jìn)鋼鐵的智能制造，來一場(chǎng)鋼鐵制造過程升級(jí)的革命，構(gòu)建中國(guó)鋼鐵制造‘2025’。”李世平建議，“改革開放以后，鋼鐵行業(yè)成為工業(yè)現(xiàn)代化的象征。但隨著信息技術(shù)的發(fā)展，鋼鐵行業(yè)漸漸跟不上新興行業(yè)在智能制造方面的發(fā)展速度。鋼鐵行業(yè)的效益也是最近兩年才開始好轉(zhuǎn)，在智能制造方面投入不足。當(dāng)前鋼鐵企業(yè)要在發(fā)展智能制造上下定決心。”他同時(shí)表示，現(xiàn)在有些民營(yíng)企業(yè)在智能制造方面做得不錯(cuò)，希望國(guó)企迎頭趕上。他介紹稱，寶鋼股份已經(jīng)在智能制造方面做了一些探索，包括“黑燈工廠”“無人工廠”的實(shí)踐，韶鋼也希望在這方面有所突破。
“推進(jìn)智能制造的關(guān)鍵不在技術(shù)而在觀念。”李世平表示，“推進(jìn)智能制造將有利于精益制造、安全管控、質(zhì)量控制等，并且能夠減少線下操作，降低員工的勞動(dòng)負(fù)荷等。”他介紹說，目前，韶鋼策劃建立了經(jīng)營(yíng)管控系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)決策支持系統(tǒng)和鐵區(qū)、能源、物流三大動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)“五位一體”的信息系統(tǒng)，智慧韶鋼雛形顯現(xiàn)。僅2017年一年，韶鋼就梳理、推進(jìn)產(chǎn)線和機(jī)組智能制造項(xiàng)目共30項(xiàng)。
鋼鐵行業(yè)能夠與城市共融共生
政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。提高污染排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行限期達(dá)標(biāo)。“應(yīng)該以最低排放標(biāo)準(zhǔn)替代現(xiàn)在的噸鋼環(huán)保投入作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，并且要將節(jié)能環(huán)保的最新技術(shù)加以推廣。”李世平指出。
“我們要堅(jiān)持和諧發(fā)展，扭轉(zhuǎn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體形象，與城市共融。”李世平表示，“鋼鐵行業(yè)與城市發(fā)展并不矛盾，只要執(zhí)行嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，我們完全能夠與城市共融共生。”他介紹說，近年來，韶鋼貫徹環(huán)境經(jīng)營(yíng)理念，不斷加大節(jié)能環(huán)保技改投入，實(shí)施推進(jìn)節(jié)能減排工程項(xiàng)目41項(xiàng)；主動(dòng)接受國(guó)家、省、市等環(huán)保抽查210次，全部合格；拆除危廢建筑22.18萬平方米，新增綠化面積35.26萬平方米。通過近3年的努力，韶鋼找到了與園區(qū)、社區(qū)、城區(qū)共治共享融合發(fā)展的方向。
鋼鐵行業(yè)發(fā)展最需要的是人才
李世平告訴《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)記者，2015年以來，韶鋼堅(jiān)持“加快推進(jìn)改革創(chuàng)新力度不動(dòng)搖、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐不動(dòng)搖、加快基礎(chǔ)管理能力提升不動(dòng)搖”的工作主線，從2015年“為生存而戰(zhàn)”、2016年“擔(dān)當(dāng)”、2017年“專注”到2018年“爭(zhēng)先”，每年聚焦一個(gè)主題，以“崗位找茬、崗位對(duì)標(biāo)、崗位提升”促標(biāo)準(zhǔn)化為主要抓手，在中國(guó)寶武的“嵌入式”支撐下，在各級(jí)政府的指導(dǎo)和幫助下，成功擺脫生存危機(jī)，取得轉(zhuǎn)型發(fā)展的成果。
當(dāng)被問到“當(dāng)前鋼鐵行業(yè)發(fā)展最需要什么，最缺什么”時(shí)，“人才！”李世平脫口而出，“習(xí)總書記提出‘發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力’。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是人才的競(jìng)爭(zhēng)。”李世平指出，我國(guó)對(duì)技能勞動(dòng)者需求量大，但技能人才嚴(yán)重短缺，未來將制約企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，甚至影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。我國(guó)的現(xiàn)狀是越來越多的年輕人希望將來從事經(jīng)營(yíng)管理或技術(shù)工作，而不愿意成為技能工人。當(dāng)前各級(jí)人社部門也出臺(tái)了一些鼓勵(lì)技能工人成才的政策，但收效并不明顯，如果再不從源頭、頂層設(shè)計(jì)方面加以考慮，未來技能工人將進(jìn)一步短缺，從而動(dòng)搖制造大國(guó)的地位。“除了薪酬水平低以外，技能工人的社會(huì)地位低、職業(yè)發(fā)展通道不暢、干部與工人身份差別等問題也是影響年輕人擇業(yè)的重要因素。”他進(jìn)一步指出。
李世平建議，要提高技能崗位對(duì)年輕人的吸引力，除了提高技能工人的薪酬水平外，還應(yīng)該從提高社會(huì)認(rèn)可度、消除干部與工人身份差別、完善退休政策等方面入手，破除障礙，因勢(shì)利導(dǎo)，增強(qiáng)技能工人的榮譽(yù)感和獲得感。
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