低碳城建未來(lái)5年投資6.6萬(wàn)億元，將提振鋼鐵行業(yè)
2016-08-08 13:55
中國(guó)冶金報(bào)
系統(tǒng)管理員
近日，在第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)人士表示，中美在低碳城市領(lǐng)域合作潛力巨大，中國(guó)會(huì)進(jìn)一步將低碳試點(diǎn)擴(kuò)大到100個(gè)城市。此外，會(huì)議還發(fā)布了《綠色金融與低碳城市投
融資》(以下簡(jiǎn)稱《投
融資》)報(bào)告。《投融資》報(bào)告預(yù)計(jì)，未來(lái)5年中國(guó)低碳城市建設(shè)所需投資總額將達(dá)到6.6萬(wàn)億元。
低碳城建拉動(dòng)“鋼需”
綠色、低碳、節(jié)能、環(huán)保，是我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的方向。低碳建筑、綠色交通、清潔能源，這三大領(lǐng)域直接關(guān)系到低碳城市建設(shè)。未來(lái)，這三大領(lǐng)域的投資將明顯增大，從而拉動(dòng)
鋼材需求。
《投融資》報(bào)告提出，“十三五”期間，中國(guó)需要投資1.65萬(wàn)億元，用于支持新建綠色建筑，并對(duì)現(xiàn)有住房和商業(yè)建筑進(jìn)行大規(guī)模節(jié)能改造。“十三五”規(guī)劃就中國(guó)城市的綠色交通提出了發(fā)展目標(biāo)，對(duì)城市鐵路、公交、電動(dòng)汽車(chē)、自行車(chē)和城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施的投資約需4.45萬(wàn)億元。中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專(zhuān)業(yè)委員會(huì)與其他機(jī)構(gòu)共同撰寫(xiě)的能源報(bào)告預(yù)計(jì)，要實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展目標(biāo)，中國(guó)需要在2020年之前投資5000億元，用于發(fā)展分布式太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目。
100個(gè)低碳城市試點(diǎn)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，衍生出的大規(guī)模住房需求和大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將拉動(dòng)鋼材消費(fèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“1億人進(jìn)城落戶”帶動(dòng)的房屋竣工面積合計(jì)為329000萬(wàn)平方米。據(jù)
統(tǒng)計(jì)，鋼筋混凝土住房鋼材單耗50千克/平方米，
鋼結(jié)構(gòu)建筑鋼材單耗65千克/平方米左右。因此，規(guī)劃期內(nèi)，“1億人進(jìn)城落戶”帶動(dòng)房屋
建筑鋼材消費(fèi)將達(dá)到1.7億噸左右，相當(dāng)于年均帶動(dòng)鋼材消費(fèi)量約3000萬(wàn)噸。
此外，城市基礎(chǔ)設(shè)施，諸如鐵路、軌道交通、地下管廊、電網(wǎng)等公用設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)亦將消耗大量鋼材。根據(jù)《城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)鋼材消費(fèi)的影響分析》的
研究結(jié)果，“十二五”期間，我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的年均鋼材消費(fèi)量約為5546萬(wàn)噸。其中，城市交通設(shè)施建設(shè)年均消費(fèi)鋼材2125.5萬(wàn)噸，城市地下管網(wǎng)建設(shè)年均消費(fèi)鋼材1335.5萬(wàn)噸，城市電網(wǎng)建設(shè)年均消費(fèi)鋼材400萬(wàn)噸左右，污水管網(wǎng)建設(shè)年均消費(fèi)鋼材約60萬(wàn)噸，垃圾焚燒發(fā)電廠建設(shè)年均消費(fèi)鋼材25萬(wàn)噸左右。
清潔能源在低碳城建中將加快發(fā)展，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展目標(biāo)，需要在2020年之前投資5000億元，用于發(fā)展分布式太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目，此舉也將帶來(lái)一定的用鋼需求。拿太陽(yáng)能支架來(lái)說(shuō)，通常有混凝土、鋼、鋁3種。鋼支架性能穩(wěn)定，承載力強(qiáng)，美觀大方，成本較低，而且方便安裝，應(yīng)用范圍更加廣泛。因此，我國(guó)太陽(yáng)能光伏支架多選用鋼材質(zhì)，主要的鋼材品種有薄壁型鋼、高強(qiáng)螺栓、不同厚度的鋼板等，材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金鋼。太陽(yáng)能支架要求鋼材具有較強(qiáng)的抗拉性能和較高的屈服強(qiáng)度。目前，我國(guó)已啟動(dòng)屋頂和大型地面并網(wǎng)光伏發(fā)電示范項(xiàng)目的建設(shè)，從而帶動(dòng)了太陽(yáng)能熱水器行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)拉動(dòng)了太陽(yáng)能熱水器支架用鋼需求。
低碳城建對(duì)鋼材提出新要求
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，低碳城市建設(shè)對(duì)鋼材提出了新的要求。日前，剛剛出臺(tái)的國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)建材工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，要發(fā)展綠色建材，擴(kuò)大新型、綠色建材生產(chǎn)和應(yīng)用，綠色建材產(chǎn)品比重穩(wěn)步提高。綠色建材對(duì)建筑用鋼提出了強(qiáng)度高、重量輕、能抗震（優(yōu)先使用400兆帕級(jí)鋼筋，積極推廣500兆帕級(jí)鋼筋，并制定帶“E”抗震鋼筋）等要求。
隨著建筑行業(yè)綠色化發(fā)展，
鋼結(jié)構(gòu)建筑在住房建筑中的比例將進(jìn)一步提高。
鋼結(jié)構(gòu)建筑消費(fèi)的鋼材品種以各類(lèi)工字鋼、槽鋼、角鋼、
H型鋼等異型鋼材、
中厚板為主，主要應(yīng)用在高層建筑、大型構(gòu)筑物等重型鋼結(jié)構(gòu)，以及輕型墻面、門(mén)式鋼架房屋、壓型鋼板薄壁拱殼屋蓋、輕鋼住宅、商業(yè)建筑、倉(cāng)庫(kù)貨棚、低層建筑、體育場(chǎng)館等
輕鋼結(jié)構(gòu)。隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的高層化、大跨度化發(fā)展，高強(qiáng)度級(jí)別鋼材的需求量將明顯增加。高層化、大跨度化的鋼結(jié)構(gòu)建筑采用345兆帕鋼板，梁與柱將采用100毫米以上鋼板，斷面增大后，增加了
施工和焊接的難度，并且容易產(chǎn)生焊接缺陷。采用強(qiáng)度更高的鋼板，不僅能夠降低焊接難度，而且有利于提高構(gòu)件焊接節(jié)點(diǎn)的可靠性。
此外，低碳城市建設(shè)拉動(dòng)鐵路用鋼材需求增多，如350公里/小時(shí)的100米長(zhǎng)鋼軌消費(fèi)增量。新能源汽車(chē)要求鋼材“提高強(qiáng)度、減輕重量”。高強(qiáng)度鋼是汽車(chē)上最主要的輕量化
材料，是汽車(chē)輕量化后保證碰撞安全性的最主要
材料，高強(qiáng)度鋼的用量直接決定著汽車(chē)輕量化的水平。其中，商用車(chē)主要通過(guò)提高大梁板、板簧和輪輻的強(qiáng)度等措施進(jìn)行減重，乘用車(chē)主要通過(guò)提高轎車(chē)使用各種高強(qiáng)鋼強(qiáng)度級(jí)別和應(yīng)用比例。
6.6萬(wàn)億元的低碳城建，拉動(dòng)了鋼材的需求，也對(duì)鋼材提出了更高的要求。“十三五”期間，對(duì)鋼材的要求由粗放化逐漸轉(zhuǎn)向精細(xì)化，對(duì)鋼材的需求不再單純停留在數(shù)量上，還有功能價(jià)值、資源節(jié)約、低碳減排等方面的要求。鋼鐵行業(yè)發(fā)展綠色、低碳、節(jié)能環(huán)保型鋼材已是必然趨勢(shì)。
