翎弘公司經營品牌有:美鋁ALCOA、ALCAN、ALERIS、韓國Novelis、日本住友、神戶、國標西南鋁等。

主打型號有：7075、7050、7A04、LY12、2024、2014、2A12、LY11、2017、6061、6082、6063、6A02、
5052、5083、5A02、5A05、5A06、3A21、3003、1100、1050、1060、QC-10、QC-7、0、ALUMOLD；
產品廣泛應用于機械設備，半導體應用、治具、夾具、模具、五金、航空航天、電器、塑料和橡膠工業產品等多個領域。
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作為當代金屬流通行業發展方向的奠基人，在過去的5逾年中，上海翎弘出色的行銷方案幫助航空、國防、運輸、造船、半導體、能源開采和建筑等諸多領域成就了多個發展里程碑。 采購、加工、零售、物流配送于一體的“一站式”服務！

2017鋁板的介紹：（ALCOA&Ling Hong，專業鋁合金制造者與經銷者）

2017鋁板是第一個獲得工業應用的2×××系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐2017鋁板腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特

點是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2×××

系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2×××系列的鋁板生產技術將進一步提高。

特性2017為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特

點是：強度高，有的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。

用途2017鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。

物理性能化學成分

鐵(Fe)：0.70，
錳(Mn)：0.40～1.0 ，
鎂(Mg)：0.4～0.80
硅(Si)：0.20～0.80，
鋅(Zn)：0.25 ，
鈦(Ti)：0.15
鉻(Cr)：0.10，
銅(Cu)：3.5～4.5，
鋁(Al)余量
單個：0.05

力學性能

抗拉強度 σb (MPa)：215～355
伸長率 δ10 (%)：12～17
固溶處理溫度：500℃～510℃.
冷加工材料退火范圍：340℃～350℃.
熱處理后材料退火溫度：415℃。

相關技術標準

鋁板帶國家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統一標準。
熱處理工藝狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得

到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。

產品圖片實拍展示：（ALCOA&Ling Hong，專業鋁合金制造者與經銷者）

2系列其他牌號介紹（ALCOA&Ling Hong，專業鋁合金制造者與經銷者）

2011：螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品

2014：廣泛應用于飛機結構（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）鉚釘，卡車輪轂，螺旋槳元件及其他種種結構件
2017：第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024：飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036：汽車車身鈑金件
2048：航空航天器結構件與兵器結構零件
2124：航空航天器結構件
2218：飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618：模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01：工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘
2A02：工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06：工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘
2A10：強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘
2A11：飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘 
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件
2A14：形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16：工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17：工作溫度225~250攝氏底的航空器零件
2A50：形狀復雜的中等強度零件
2A60：航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70：飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80：航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90：航空發動機活塞

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